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因为国内的厂家根本就没有一套可以和混动系统,匹配良好的传动系统。
而要说起变速器这一块,不光是的弱项,甚至可以说是全国车企的弱项。
而这一点,对于星火科技而言,就完全不是问题了。
以前说起变速器不好造,主要体现在两个方面。
一方面是设计复杂,二来是加工难度大。
因为主要靠液压来驱动变速,所以变速器内部的液压管线非常复杂。
对加工精度要求极高,如果有一点做的不好,那么就会出现漏油的状况。
甚至时间长了,还会出现传导效率降低等等问题。
而现在有了星火科技这么个大拿,这加工精度就完全不成问题了。
另外就是此前自己也搞了一套9at的变速器,而且也是可以用到混合动力上的变速器。
虽然只是初步设计出来,并且做出了工程样机。
但距离落实,可能还有段距离,这里面主要就是加工的问题了。
这就好比是实验室成果,和量产成果的差别一样。
很多东西,在实验室里做出来的时候,效果非常不错。
可是一旦大规模生产,就会涉及到很多量产化的工艺和工序要从新设计,还有要考虑成本等因素,最后导致量产失败了。
而现在星火科技要做的,就是帮助长城完成这最后一步。
有了这套变速器,再加上那套普锐斯的混动理念。
相信未来的把油耗,降低到百公里10l以内,应该没什么问题。
考虑到是不可能偷空减料,那么一款18吨左右的suv车型,如果油耗能够做到7l每百公里,那绝对就是实力的体现了。
而且前40公里还可以使用电机驱动,这样一来还可以让车子的提速性能大大提高。
这样一来,就更加符合苛刻消费者对车子的要求了。
既要油耗低,又要性能猛,而且还要空间大,坐着舒服,关键是价格还不能贵,最关键是要产品品质稳定。
如果这几方面都能做到,那就是未来车企里的五边形战士。
在将来很长一段时间内,他们都将不会在遭遇到什么对手。
哪怕是他们的销冠车型,也可以继续得以保持下去。
“这样,应该可以给你们争取到几年的时间吧!”
肖锋把自己的理念说给老魏之后,老魏只能是拍手称赞了。
人家都已经帮他做到这一步了,还要啥自行车啊!
说白了,这就是星火科技答应帮他从做一套动力系统。
说实话自从他们推出全新的柠檬平台之后,已经在这个平台的基础上研发了好几款车。
可实际上,除了销冠哪款车型之外,他们其他的几款车买的都不怎么好。
而以老魏姓氏命名的哪款车型,现在更是已经到了濒临停产的地步。
毕竟月销量就有几百台,有时候甚至不过百,这样的车型,已经没什么存在的意义了。
此前魔都车展上,老魏还为了拯救这个品牌,推出了一系列的什么咖啡名之类的车型。
虽然还没正式上市销售,可最近一段时间以来的连续测试,也是让老魏渐渐失去了信心。
因为这款新车,说实话从外形也好,内饰也罢,和原来他们的高端车区别都不大。、
主要差别,还就是在这款车的动力系统上。
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