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水泥是个好东西,如果以后有很多人来此聚居的话,那么用水泥和砖头搭建房屋,又牢固又能高大宽敞,可比满世界的砍树和找合适的石头要容易得多,而且消耗的人力要少。
加上还要烧制陶器,未来也有可能在这里制作青铜,所以罗琦眼下还格外的需要制作几口好窑。
大河山谷果然得天独厚,不光山谷之中气候温暖,山谷外面的群山物产极多,而且粘土的品质也不差,可以烧出黑色的陶器来,比砖红色的陶器品质更佳,当然也有可能是因为罗琦优化了陶窑,又改善了燃料的缘故。
制作的砖窑要稍微大一些,毕竟陶器当初烧制的不少,就算要烧,也不用太着急,而砖窑如果太小的话,一次性烧出的砖头未免太少了些,对人力和资源都是一种浪费。
至于青铜,暂时还没有准备在这里炼制,所以只是在这里选定了以后需要建造工坊的地址,还没有正式动工修建。
毕竟大河部落和蓝纹部落在距离上更为遥远,而且眼下大河部落人员复杂,用来制作青铜的话,显然并没有办法长时间的保密。
想到青铜,罗琦又回忆起当初跟蓝纹部落的约定,双方要交换食物和矿石,而眼下忙了这么多天,好在大河宽广,冰下捕鱼的活计是越做越熟练了,虽然难免有失手的时候,但是眼下保障大家吃饱肚子却没什么问题。
也是时候重新建立起贸易关系了,而且眼下水泥已经证明了它们的作用,一路朝北,先送一些事物给蓝纹部落,然后去北边煮盐,最后再带着盐来到蓝纹部落,带着矿石一起回石洞部落,最后将石洞部落烧制的青铜带回来。
虽然在路途的顺序上没有任何的差错,也是最为经济便利的做法,但是罗琦光是推算一下这需要的时间和人员,就觉得前途无亮。
虽然在冰面上拖行,委实要比直接背负在身上更为省力一些,但是考虑到这往来之间久远的路程,就知道就算什么都不带,光是来回一趟都会嫌弃自己的手臂沉重,何况那些矿石的单位密度都很不小呢。
她手下倒是有几匹马牛,但是大多都还小,大的那匹马呢,有因为这次迁徙生了病,这些天都有些蔫蔫的,看上去短期内还是不要让它远行了。
那么在无法行船的寒冷冬季,怎么才能将尽可能多的物资轻松运送出去,又怎么才能尽可能的将矿石运送回来呢?
罗琦考虑的时间并不长,就在论坛里公布了自己的想法:“我们做轮子吧!”
“可是你们不是没有路吗?”至今仍然有玩家清晰记得当初罗琦正是用这个理由,毙掉了她们提议制作车子的建议的。
石器时空少有平整宽阔的人工道路,最多是人或者是某些大型群居动物来往的时候,将地上的草给踩踏干净了,露出了被踩实的泥土罢了。
但是这样的路也是极少的,更多的地方被树木丛林和无处不在的石头给占据了,加上地形的原因,想要将车子推出去的力气,说不定还要胜过背着东西出去的力气呢。
“但是如果我们不在陆地上用呢?”罗琦说道:“蓝纹人给我的灵感,既然可以在冰山拖拽物体,那么如果下面有了轮子,是不是他们会更加省力一些。”
地上可以有高山低谷,但是水面虽然部分地区有落差,但是大多数时候还是平整的,加上下面结了冰,摩擦系数比较小,如果装上轮子的话,那么就算是一个小孩都能轻松拉动。
至于具体的车子,罗琦想了想,决定用的是穿越前最常见的那种物流小推车,就是下面两对小车轮,上面一个铁皮,旁边再有一对把手。
她觉得可以适当的调整一下,比如承重的铁皮,可以改成木制的,或者直接可以用几根树枝搭个架子。
再比如那作为拖拽推行的把手,也可以改成绳索牵拉,方便他们站在岸上用绳子拖拉小车。
“那么车轮呢?车轮你怎么制作?”
“车轮大家都是看过的,之前不做,一个是道路原因,另一个也是因为当时不存在能够深度加工木材的锋利金属。”罗琦为大家解释:“就算是穿越前的时空,车轮也是出现在青铜以后的。”
“可是感觉车轮做起来很需要技术啊,”一个玩家抓着自己的头发,顾不得心疼精心打理的发髻,哀叹道:“平时没注意,但是仔细想想,车辙那么多,你怎么给安装上去?”
“不用装,”还是大德鲁伊给出了方案:“一开始的车轮就是弄个圆滚滚的东西滚着,陶轮啊木头啊都行,你弄个树砍了,截一段木桩弄圆了穿个孔,那就能做轮子。”
但是轮子的制作显然并没有这么简单,因为是用一根木头贯穿两根轮子,那么怎么才能保证轮子不会东倒西歪不会脱落就是一个问题,就是轮子稍微再木头上有所滑动,都会让运输过程变得不顺畅。
所以一般的车轮上都会有箍来固定住轮子和车轴,使得轮子不至于摇晃脱落。
那么这个时空,连个钉子都还没有,可怎么固定车轮和车轴呢?
木头?藤条?绳子?金属?陶器?
罗琦不用多想就指定了水泥。
水泥塑形和黏合的效果相当之好,只要在车轴和轮子相交的地方糊上水泥,并且塑造出合适的形状,那么等水泥干了以后,就是非常好的固定,让车轮保持直立姿势,不至于倒斜,也不会脱落。
车轮的制作倒是稍微曲折一些,因为有了锋利的铜器,所以加工木头变得容易了一些,但是木制纤维怎么才能弄得光滑些倒是费了不少劲,最后还是这里的原始人想的办法,用火稍微烤了一会儿,这样木头不但不容易变潮,而且更加坚硬光滑。
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