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第1418章 开大卡车真好玩（第3页）

先就是视野有很大的差别！

这款车驾驶室的地板离地就有一米六，坐上去之后感觉整个人都“高高在上”的。

如果是第一次感受这个视野，总会觉得好像左边也压线了，右边也压线了，需要适应一下。

章燕之前费了那么大的力气考驾照，对这种事情当然是已经习惯了。

事实上，对于这种大型重卡来说，驾驶室内的舒适程度也是考量的重要方面，比如床睡着是否舒服、车顶高度是否允许人在车内随意走动、有没有小桌板水壶之类的配置等等。

毕竟现实中很多长途司机开车，是要在驾驶室内吃饭、休息的。

而在游戏中就不存在这些问题了，更关注的还是操控性、安全性方面。

唯一遗憾的是之前套餐里的那块操作台还是不能挥全部的作用，因为上面有很多是长途汽车的按键，例如开关车门之类的。

只有等考完了长途客车的驾照，才能体会到它的全部功能。

当然，章燕觉得自己连最难的驾考都已经过了，回头再准备准备，把长途客车的驾照考下来应该也是毫无问题。

“那……各位观众朋友们，我们走着！老司机上路咯！”

虽然之前已经开过很长时间的网约车了，也跑过好多次告诉，但换成了大卡车，章燕还是有一种紧张刺激的感觉。

好玩！

很多不玩模拟驾驶类游戏的人可能都会觉得难以理解，这玩意到底有什么好玩的？现实中开车还没开够吗？

但是对于真正喜欢这类游戏的玩家来说，在游戏里开车跟在现实里开车是两种完全不同的概念。

游戏里的风景更好，路途更通畅，玩起来更加的自由，虽然同样要遵守交规，但毕竟是游戏，总的来说还是在享受驾驶的乐趣。

但现实中开车时间长、身体累、不能随时停止，路上的风景也不见得会好看，或者压根就没有心情去看路上的风景，全程精神都是高度紧绷的。

更何况，现实中有几个人真的能有机会开大卡车跑长途啊？

而在章燕看来，《安全文明驾驶》在驾驶感受上，显然是做到了一个很好的折中。

它不像现实中开车那么紧张、那么累，仍旧保持着一定的娱乐性，而且通过开车时长、开车赚钱的数值调整，让玩家在游戏中开车不那么累，更能感受到乐趣；

同时，它又不像其他的竞类游戏那么不真实，不会让玩家有一种“随便玩、无所谓”的态度，为了零事故，仍旧保持着一定程度的警惕心理。

而这种感觉，可以说是恰到好处。

其实，游戏感受这种东西，可以简单粗暴地理解为：现实与现实的最佳平衡点。

一方面，是游戏内容对玩家行为的引导和限制；另一方面，是游戏内容为玩家提供现实的感官体验。

如果过分强调前者，那就变成了教玩家玩游戏，导致游戏的乐趣大大下降，变得枯燥；而过分强调后者，可能会导致游戏过分脱离真实性，前期确实爽了，但很快就会变得索然无味。

而《安全文明驾驶》在这一点上做的虽然不算完美，但也已经越了市面上大部分的竞类和模拟驾驶类游戏！

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