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第三百零二章 Nasa亲儿子和干儿子（第3页）

“法国航天局那群白痴，当时要是把卫星租给他们，或许他们就根本不会研发卫星了！”

“这完全是平白无故给自己找竞争对手！”

愤怒之下，姆总监大声骂了几句，等发泄一通后他赶紧拨通桌上的电话。

“秘书，马上给我收集这家炎国卫星公司的全部资料，我要他们的所有资料！”

“对了，我马上给你发一封邮件，你立即转发给我们旗下所有卫星商业公司的ceo，让他们务必想办法了解这家炎国企业的所有情况！”

……

凤凰卫星“7纳米宇航级芯片”爆炸性的出现过后，不仅是欧洲宇航局马上捕获到这条消息，阿美也很快获得了类似的消息。

不过。

和欧洲宇航局姆总监颇为紧张不同，阿美的“商业航天发展联盟”的会长，波音公司的老板戴维先生并没有显得特别激动。

因为他最近的心思全都落在了本月29即将发射的下一代登月火箭sls身上。

说到这里，就不得不说说一下波音公司和nasa和阿美军方的陈年往事。

在1957年10月老大哥“阿苏”成功向太空发射了第一颗人造卫星后，便拉开了阿美和苏大哥太空竞赛的序幕。

随着1961年5月阿美第一次登上月球，到1972年12月第6次登月成功后，nacs（阿美宇航局）花费了255亿美刀成功完成了“世界第一”的使命。

1972年的255亿美刀，算下来大约现在是5000亿美刀购买力也不过分。

而当时运送人类登上月球的火箭名为“土星五号”，土星五号到目前为止，仍然是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭。

“零度空间”的火箭高度仅仅为20米，总质量达到40吨，有效载荷15吨。

而土星五号……

高达1106米，起飞重量3038吨，总推力达到3408吨，近地轨道运载能力118吨，月球轨道45吨……

“零度空间”的快船系列火箭和土星五号相比，那就是孙子辈都算不上。

而在1965年就生产出来如此强悍的运载火箭，就是由波音公司、道格拉斯飞行器公司以及ib等几家公司作为承包商，由他们负责制造。

没错。

波音公司和空客一样，不仅生产飞机，同样生产运载火箭、卫星以及大名鼎鼎的宇宙飞船和航天飞机。

可以说，阿美和阿苏对抗的日子里，因为阿美国家战略，所以nasa经费非常充足，上天入地无所不能，和nasa合作的企业都是吃的盆满钵满。

不过。

随着阿苏彻底倒下，太空竞赛也就此告一段落，nasa也随之陷入另一种尴尬。

强大的外部敌人没有了，没有目标了。

随之而来的是，阿美全国上下都没有理由再大量投钱给nasa进行太空竞赛了。

nasa经费开始逐年紧张，而这时波音和洛马（洛克希德马丁，生产f22那个）因为公司经营良好，渐渐在商业航空发展中成为阿美航空界的两大巨头。

与此同时，两家公司凭借于nasa长时间的合作研发出的运载火箭，直接垄断了nasa所有的发射任务。

这时候，nasa发射卫星只能依靠波音和洛马，这两兄弟便组成了u联盟，每次nasa发射火箭的时候，这两兄弟都会狠狠宰一刀。

没法。

卫星不像别的商品，一颗高精度的卫星造价轻易就是几亿美刀，为了能安全发射，发射费用再贵只要安全都只能咬牙忍了。

何况，当时除了这两兄弟没别的企业能发射。

这哥俩有多狠呢？

比如当时德尔塔iv型中型火箭，可以把11吨有效载荷送上近地轨道，平均每次发射费用大约在16亿美刀。

而当时炎国长征三号乙，同样的11吨有效载荷送上近地轨道，国际报价仅仅需要6000万美刀。

不过。

卫星这东西，特别是nasa这样的机构送上天的卫星都包含了重大机密，是不可能找外国企业进行发射。

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