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致命追杀（第4页）

几人拍下了敌舰的最后影像。“三隈”号约在19时30分沉入大海，成为开战以来日军损失的第1艘重巡洋舰，约700名水兵随舰沉没。仿佛急于回到死亡兄弟身边，6月13日，伤势过重的崎山死在“铃谷”号上。

夜幕降临，看来这个夜晚美国人暂时不会来追杀了。曾尔命令“荒潮”号掉头返航，尽一切可能营救“三隈”号的幸存者。当“荒潮”号赶到白天受攻的海域时，除黑色油污之外，什么都没发现。驱逐舰的航海日志上这样写着：“甚至连一个人也救不了。”

“荒潮”号的记录肯定不准，仍有2人死里逃生。6月9日，美军“鳟鱼”号潜艇从一只救生筏上抓获2个日军俘虏。其中一个是“三隈”号无线电军士吉田胜一，他因肋骨粉碎性骨折被迅速送进珍珠港海军医院。另一个是三等轮机兵石川健一。21岁的石川身体状况良好，讲述了亲眼所见的“三隈”号沉没时的情景，还交代了该舰出发前往中途岛的许多情况。石川说，和他一起爬上救生筏的有17个人，最后仅他和吉田得以幸存，其他人接连死于伤病、饥饿或脱水。被“鳟鱼”号抓获时，2人已3天水米未进了。石川知道作为俘虏回国意味着什么，亲友永远都不会饶恕他，坦率地提出愿意留居美国。

美军没有再来追击。历尽劫难的“最上”号和2艘驱逐舰成为本次战役最终摆脱追击的日军军舰。“最上”号可谓吉星高照，它的速度竟慢慢提到了20节。这简直不可思议，连宇垣都对此惊讶不已。第二天，成功逃脱的3舰与前来接应的近藤舰队顺利会合。

依靠自身动力，“最上”号踉踉跄跄驶进了特鲁克军港。因伤势过重在此后近一年时间里都未参战。后来船厂维修工在舰体左舷数出了“大小800个弹孔”。经历如此磨难，“最上”号只有9名军官、81名水兵死亡，101人受伤，不能不说是一个奇迹。这一奇迹的缔造者是猿渡，他在军舰被撞极易发生危险的关键时刻果断抛弃鱼雷，又在火势失控时毅然做出了最难决定──牺牲少数去保全多数。

斯普鲁恩斯亲自见了去拍照的4个人。其中1人坚持认为敌舰为“最上”级重巡洋舰。这让斯普鲁恩斯惊讶不已，他始终认为攻击的是1艘战列舰。很快洗出的照片证明飞行员的判断是正确的。对此，斯普鲁恩斯懊悔地说：“我为此感到脸红，因为攻击那天下午，我曾向尼米兹上将报告说我们轰炸了1艘战列舰。”美军表现实在令人不敢恭维。2艘航母3次大规模出击仅击沉1艘已负伤的巡洋舰，却放跑了同样受伤的另1艘和2艘驱逐舰，如此战绩令人汗颜。对4日上午取得的辉煌战绩，斯普鲁恩斯后来直言不讳地说“我们的确交上了好运”，老酒认为这话并非谦虚。

19时，第十六特混舰队已前出至中途岛以西740公里。斯普鲁恩斯感觉自己有点冒险了。每向西航行一公里，遭敌军潜艇和空中打击的危险就增加一分。思忖再三，斯普鲁恩斯决定停止向西航行，绝不进入威克岛日陆基航空兵1300公里的打击范围，这是他从珍珠港出发时早已打定的主意。他压根儿不想与日军强大的水面舰艇交锋——那正是山本急切盼望的。还有一个突出问题，他的驱逐舰燃油告急——6艘舰的油料都不足30％，最危险的“莫里”号和“沃登”号分别只有14％和22％。早些时候，他已令它们前往预定地点寻找“西马伦”号补充燃油。仅用4艘驱逐舰执行2艘航母的护航任务是远远不够的。另外飞行员们也都人困马乏，无力再战。19时07分，斯普鲁恩斯果断下令掉头返航。美国人现在的主要任务变为在广阔海面上尽力搜救幸存飞行员，能顺便能抓几个俘虏更好。

当意识到战斗实际上已结束时，飞行员都沉浸在胜利喜悦之中，他们庆幸在经过这样一场惨烈的海空大战后自己还活着。很多人3天没刮胡子，哈尔西认为在战斗中刮脸会遭遇霉运，斯普鲁恩斯对此认可。现在所有人都开始洗澡、刮脸，换上干净衣服去餐厅吃饭。

太平洋舰队司令部里同样到处洋溢着兴奋气氛。彻夜不眠的参谋围坐在一起吸烟、喝咖啡，掩饰不住脸上的骄傲神情。在敌强我弱的情况下，美军能够取得如此辉煌的胜利实属不易。胜利的含义已超过了一次战役的局限性，带有决定性的全局影响。

埃蒙斯中将兴冲冲地闯进了司令部，手中拎着一瓶系有海军蓝和金色带子的冰镇香槟酒。在表示衷心祝贺的同时，埃蒙斯向大家保证，今后永远不再怀疑海军的情报了。这话一定程度上是说给莱顿听的，之前两人曾因为情报准确与否发生过多次不愉快。埃蒙斯命令随从将带来的两打香槟酒全部打开。

一时间泡沫飞溅、酒香四溢，司令部里觥筹交错，到处一片欢声笑语。这是自珍珠港事件以来尼米兹和他的弟兄第一次开怀畅饮。欢庆之际，有人——也许是莱顿——提议“老家伙”罗彻福特也应前来接受祝贺，尼米兹立即让一位参谋给h站打去电话，并特意派自己的专车前去接他。

那位破译专家此时正闷坐在潮湿的地下室里苦思冥想，竭力判断日军的下一步动向。接电话时他还穿着拖鞋和吸烟服，满脸胡子拉碴。等他磨磨蹭蹭刮完脸、换好军服赶到司令部时，酒会已结束，一次重要会议正在召开。尼米兹起身对罗彻福特表示欢迎，当着所有人面夸奖自己的这位爱“校”：“中途岛战役的胜利，主要功劳应归于这位军官。”局促不安的罗彻福特低声说，自己只是完成了上级交给的任务，接着解释功劳不属于他一个人，而属于h站的每一名成员。尼米兹的赞扬是发自肺腑的。多年之后，他仍直言不讳地说，“中途岛大捷实际是情报的胜利”。这一论断得到了包括莫里森少将在内的诸多历史学家一致认同。

在6日中午发布的第一号公告中，尼米兹高调宣布：“珍珠港之耻已部分得到洗雪，必须将日本海上力量打得再无行动能力，否则不算完全报仇雪恨。如果说我们已朝这一目标走了一半路程，也许大家能原谅我们的冒昧。”

看到陆军飞行员发回的大量“捷报”，埃蒙斯中将顿觉意气风发、豪情满怀。意犹未尽的他兴冲冲地给顶头上司马歇尔发去了一封热情洋溢的电报：“中途岛战役第一阶段即将结束。我称之为第一阶段，是因为我认为日本人完全可能卷土重来。一段时间以来，我一直认为我们显然应该向威克岛发动一次攻击。前几天从本土来了4架lb-30。如果条件许可，它们将于明晨拂晓前往攻击威克岛。我们会把结果及时报告您的。另外我很高兴地告诉您，廷克将军将亲自指挥这次飞行。遗憾的是，我本人不能一同前往。”

斯普鲁恩斯有意避开威克岛日陆基航空兵的攻击范围，现在陆军航空兵却要在最高指挥官的带领下去摸老虎屁股。廷克少将的决心可谓大矣，他亲率4架加挂副油箱的lb-30“解放者式”主动出击攻敌。但他们连威克岛都没找到，空手而归，回来时飞机少了1架，廷克恰好就在失踪的那架飞机上。不知道马歇尔得知这一不幸消息时是怎样一副尴尬表情。

6日夜晚，所有情报都未显示阿留申海域的日军航母有南下迹象。尽管如此，尼米兹还是警告几位部下，敌人的撤退“很可能是暂时的”。之后1架侦察机在阿留申以南再次发现日军航母，为此尼米兹发出提醒，“所有部队必须保持高度警惕，随时准备应对敌军的行动”。然后他致电金，“萨拉托加”号不日将离开珍珠港，为斯普鲁恩斯运去增援飞机，然后“视情况而定”，“如果中途岛继续保持有利态势，第十六特混舰队将北上增援阿留申群岛”。

虽然金已做出增援北方的部署，但那里距离实在太远，斯普鲁恩斯一时半会儿还赶不过去。6日中午刚过，向井一二三指挥的舞鹤镇守府第三特别陆战队成功登上基斯卡岛，俘虏了美国一个小气象站的工作人员。7日1时20分，穗积松年的北海支队在阿图岛登陆，拘留了39名当地人和1名美国传教土及妻子。一名居民在入侵行动中被杀，其余人被送进了北海道小樽市附近的战俘营，有16人在拘禁中死去。这样，日本的宣传机器终于可以大肆吹嘘“太阳旗高高飘扬在美国的领土上”了。日军毫无攻占阿拉斯加的战略企图，占领2个小岛更加缺乏现实意义。当时西奥博尔德的北方舰队尚在2000公里之外进行着徒劳无功的巡逻。直到6月10日，美军巡逻机才发现最西边2个小岛上出现了日本人的身影。

即使战役已进入收尾阶段，山本仍未完全放弃反击美军的企图。因5日、6日“谷风”号、“最上”号先后遭到美军空袭，山本判断美国人可能仍在追击。6日中午，接到“三隈”号发来的求援电报后，山本令近藤率7艘巡洋舰和8艘驱逐舰转向南进，接应“三隈”号的撤退行动，同时寻机歼灭美军航母舰队。宇垣担心这一决定是否明智，他在日记中写道：“敌舰队组成似乎是以一两艘航母为核心，加上一批巡洋舰。毋庸置疑，‘三隈’号已在劫难逃，而且其他舰只也可能遭到噩运。不仅如此，如果发生最糟情况，近藤部队本身怕也难保不遭危险。”

山本判断美军航母将首先解决“最上”号和2艘驱逐舰，然后短暂向东撤退，最后在7日清晨发起新的攻击。考虑到近藤舰队可能遭遇风险，15时50分，山本下令主力舰队尾随向南行驶，希望将敌军诱至威克岛陆基飞机的攻击范围之内。但新问题随之出现，主力舰队出现油料危机。17时，战列舰和巡洋将开始为驱逐舰加油，一直到23时30分才告结束。7日零时15分，主力舰队以18节航速继续向南航行。

7日清晨，北方传来了成功占领基斯卡岛和阿图岛的消息。这样，联合舰队倾巢而出，损失4艘重型航母，只是换回了北方2个云雾缭绕、人迹罕至的荒凉小岛。只要中途岛仍在美军手中，两岛的战略价值就大打折扣，最终变成“守是守不住、弃又不甘心”的鸡肋。

北方传来的好消息丝毫无法缓解“大和”号上的紧张气氛，前方随时可能传来近藤接敌的消息。直到中午，不但敌舰未来袭击，连侦察机都没发现一架。近藤派水上飞机搜索的结果一无所获。山本终于明白，美军已从战场上撤出了。宇垣认为，“我们别无选择，只好放弃整个联合舰队一起反攻的打算”。斯普鲁恩斯的谨慎得到了回报，他的一招“不跟你玩儿掌”将山本的反攻策划完全化于无形。

山本依然不愿轻易认输。他下令组织“牵制部队”，由高木武雄率“妙高”号和“羽黑”号及9艘驱逐舰继续前行，7日夜晚假扮1艘战列舰频频发报，试图引诱美军进入威克岛东北海域。山本下令岛上陆基航空兵随时准备出击，所有参战潜艇立即向指定海域集结，配合飞机攻击追兵。

罗彻福特自然不会放过那些包含方位、航向和航速的明码电报，发报者似乎是在威克岛东北踽踽独行的敌舰队残部。尼米兹清楚此时斯普鲁恩斯已无力拦截。况且日本人这伎俩实在太明显了，都是常年江湖混饭吃的，你弄这一出骗谁呀？但为保险起见，他还是谨慎地致电斯普鲁恩斯，“这很可能是一个圈套”。斯普鲁恩斯根本无须提醒，他可不是哈尔西那样的“蛮牛”，对日军频频摇晃的红布毫无反应，依然率队掉头扬长而去。

美军早已绝尘而去，但高木还要担惊受怕一段时间。他和参谋长长泽浩一致认为，一旦美军前来进攻，不等山本派出的潜艇和威克岛的陆基飞机赶到，自己早已被敌人舰载机发现并干到海里去了，“三隈”号和“最上”号就是活生生的例子。实际上高木根本无须担心。到13日，眼见引诱无果的高木只好悻悻掉头回家。

当7日夜幕降临时，主力舰队终于到了返航的时候。返航再次出现意外。舰队调整航向时，“矶波”号右舷舰首撞上了“浦波”号的左舷中部，把后者的烟囱撞坏了，锅炉同时受到影响，速度降到了24节。“矶波”号右舷舰首被撞短了几米，速度只有可怜的11节。这让情绪已经极差的宇垣大为恼火。好在身后已无追兵，它们均安全回到了日本本土。

这天总算有了一条好消息。宇垣在日记中写道：“据了解，司令长官的胃痛是蛔虫引起的。驱虫药治好了他的病，我们都很高兴。”侍从长近江则认为，长官的疼都是4日那场灾难引起的。

9日清晨，山本令“长良”号向旗舰靠拢，他要召集第一机动部队的参谋人员开会。登上“大和”号的4人是草鹿、大石保和源田，还有1人姓名不详。老酒猜测很可能是源田的助手吉冈忠一，因为后来著名的《南云报告》出自他手。草鹿等人到达之前，山本特意将宇垣、黑岛、渡边、有马等人召到跟前——这些人都认为中途岛之败完全是第一机动部队的自身原因——黑着脸下达了严厉命令：“绝不许对任何人说，潜艇部队和第一航空舰队要对中途岛的失败负责，一切责任在我！”山本知道黑岛和草鹿一向不睦，肯定会借机会大放厥词。他特意叮嘱自己这个容易激动的亲信：“不要责怪南云和草鹿，失败责任在我。”

宇垣后来提到，他和山本都穿着颇为清爽悦目的纯白军装，而“长良”号过来的4人还穿着厚厚的黑色冬装，个个看起来精疲力竭。受伤未愈的草鹿拄着手杖，大石的军服已破烂不堪，气氛似乎颇为尴尬。

草鹿开门见山地说：“除彻底请罪，卑职不知道说什么好。”宇垣在日记中这样评论：“当然，他们应该这么做。”

草鹿坦率地汇报了败因，并未寻找任何借口。其间，他问山本：“南云战败，难道不该以自杀来赎罪吗？”对此，山本特别强调：“不，不怪南云，我负全部责任。如果说有人要为中途岛战败剖腹自杀，那个人应该是我。”草鹿提议，明智的办法是向国民公布真相，因为战争与他们息息相关。

随后，草鹿郑重诚恳地向山本提出了个人请求：“诚然，在犯了如此严重错误之后，我们都不该活着回来。对此我们将甘心接受任何惩处。但我希望，您能给我们一点特别关照，使我们能像以前那样有机会在前线还清这笔旧账。”

山本显然深受触动，当即表态：“行啊！”宇垣仿佛也受到了感染，感慨地告诉草鹿：“我们联合舰队司令部意识到自身的错误，对第一航空舰队深表歉意。如何恢复空中力量乃当务之急，所以请你们来共商大计。”回国之后，宇垣剪掉了漂亮的长发以示谦卑。

16时，宇垣亲自将草鹿等人送出，附带送了每人一些小礼品，还有2000日元日常费用。不知道草鹿有无签字或提供发票。

草鹿返回后，“长良”号立即加速超过“大和”号。它受命直驶吴港，目的是让第一航空舰队参谋人员尤其是源田立即着手制订航母舰队的重建计划。但彻底重建对于穷酸的日本谈何容易？舰载机可以勉强生产出来，但那4艘精锐航母及数千名千锤百炼的飞行员、水兵到哪儿去找呢？

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