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第200章 涡轴14原型机下线(第1页)

现在的华轩集团,是越来越好了,已经成为了全国数一数二的民营企业,当然了朱国栋一家子人也成为了人们眼中的首富。

当然朱国栋并不在意这些,他更重要的目标还是为中国的动力事业做出自己的贡献,这不到了十月份,便有一个重要的航空发动机型号迎来了关键的节点,首批原型机下线。

这就是涡轴十四发动机,要知道涡轴十四发动机,可是目前中国航空工业研制的功率最大的涡轴发动机,它可是为国产的支努干重型直升机准备的,配套动力,所以说非常的重要。

这台发动机额定输出功率达到二千五百千瓦呢,最大输出功率三千千瓦,可以说非常的强劲,有了它国产的支努干重型运输直升机才能够飞得起来啊。

要知道在航空史上,可不止支努干这一款纵列双旋翼的运输直升机,在它出现之前,其实已经有几款了,只不过没有什么名气,少有人知。

这其中就包括了苏联的雅克设计局设计的雅克二四直升机,它也是一款双发纵列双旋翼的运输直升机,只不过要比支努干小了很多,这款直升机最大载重达三吨,可以装载三十名兵士,十八副担架。

虽然说雅克设计局以设计教练机和垂直起降战斗机闻名于世,可极少有人知道它还设计过这么一款直或机,而当时这款直升机,可是没有服役多久就退役了,这里面可是不少的问题。

其中一个问题便是它采用的是落后的航空活塞发动机,毕竟那时候苏联还没有成熟的大功率涡轴发动机可用啊,所以就只能用活塞发动机了。

当然苏联航空工业比美国可是差了不少,所以它安装两台一千七百马力的活塞发动动机,在动力系统的布局上,与支努干并无不同,都是一样的在机头机尾各布置一副主旋翼。

因为这种布局,有一个优势就是两副旋翼方向旋转互相抵消扭矩,这样就不需要浪费用于驱动尾桨的动力了,所以说效率更高。

这套动力系统也是米四直升机采用的,活塞发动机的动力,再加上传动系统的设计有一定的问题,导致后机身会有比较剧烈的震动。

最终雅克设计局也没有完全解决震动的问题,所以最后它虽然量产服役,但是数量却并不多,只服役了几十架。

当然在当时雅克二四直升机,也创造了不少的世界记录,比如说将2吨载荷提升至5082米高度。

由于米六重型直升机的出现,所以雅克二四直升机很快就被淘汰了。

不过雅克二四直升机的尺寸重量还是不小的,它最大起飞重量有十六吨了,货舱尺寸也比较大,长度达到十米,宽度和高度都有两米,最大载重达到四吨。只是由于燃油较少,所以航程仅有三百到四百公里。

后来的波音ch47支努干重型直升机就要强多了,它毕竟是后发优势,采用大功率涡轴发动机,所以最后大批量装备出口,成为一代名机。

现在中国也即将迎来自己的纵列双旋翼运输直升机,这就要看动力,是不是能够顺利的研制成功了。

毕竟没有可靠的动力,造什么飞机都不行的。

这次涡轴十四发动机下线,上级领导也是相当的关心,为此这次军方的两名高级领导都要来参加下线仪式呢。

二千五百千瓦的输出功率,这可比支努干的动力还要强,有了它以后国产重型直升机性能还有望超过支努干呢。

在下线仪式现场,朱国栋也看到了自己设计方案的涡轴十四发动机,它的确非常的精致,在下线仪式现场,上面拉着一条横幅上面写着,国产涡轴十四发动机原型机下线仪式几个大字。

作为目前国内功率最大的涡轴发动机,它的确受到了领导们的重点关注,不多时军方和航空工业的高层领导都一起来了,看到台上的涡轴十四发动机,他们脸上都露出了非常难得的微笑。

确实涡轴十四发动机很重要,很快下线仪式开始了,首先是军方领导做重要的讲话指示。

军方领导面带笑容道::“同志们呐,咱们的涡轴十四发动机今天下线了,我代表军方感谢所有参与这台发动机研制工作的航空人,你们是了不起的,这么先进的涡轴发动机,你们用这么短的时间就把它设计研制出来了,相当的给力啊。有了它,我们的国产重型直升机,才有可靠的动力,所以军方也希望,这台发动机在接下来能够顺利完成试车和各种试验,早日了定型量产,那时候我们的国产重型直升机也该立项了!“

掌声非常的热烈,大家都在脑海里面想象,国产重型直升机会是什么样子,既然是纵列双旋翼布局,那就和支努干是差不多了。

接下来航空工业的领导讲话,这位领导显得有些激动:“军方领导,同志们,今天咱们航空工业又要扬眉吐气了,咱们涡轴十四发动机,完成了首批原型机的试制下线了,可以说涡轴十四发动机,整体性能比美国的t55涡轴发动机还要先进一些,功率也更大,所以我相信我们的涡轴十四发动机研制成功后,咱们的重型直升机一定会超越支努干,成为我们自己的明星装备!“

掌声再次热烈响起,大家都喜欢听这样给力的话呢。

纵列双旋翼重型运输直升机,当年军方可是眼巴巴的想要,本来还准备进口的,结果后来黄了。

现在好了,咱们自己研制国产的纵列双旋翼重型运输直升机,不靠别人,也不担心被卡脖子,全部自主研制,包括大功率涡轴发动机,这是最关键的。

接下来领导们为涡轴十四发动机剪彩揭幕,完成下线仪式后,领导们来到南方动力的研发中心和生产车间,了解各个型号的研制情况,生产情况。

这次南方动力又被领导们表扬了,因为各个型号的研制和生产都是井井有条的,可以说一片欣欣向荣啊,要不然多久,南方动力就会成为世界顶尖的航空发动机研发和制造厂了。

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