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不过短短两、三天的时间,飞宇集团就让“婕豹璐虎”这个品牌的大名响彻大陆。
至少有超过1亿国人,以这种方式知道了这个外国豪车品牌。
并且,上千万国人刷新了对这个品牌的印象。
不过一夜之间,婕豹璐虎的车型在大陆变得无人问津。
连带二手车的价格,也应声跌了3、4成。
如果可以选,婕豹璐虎肯定不想要这种名声。
只不过,他们固有的傲慢葬送了在事发第一时间挽救形象的机会。
准确地说,是他们错判了飞宇集团的出招方向。
在第一次和谈失败后,这帮欧巴罗车企就开始密切关注欧巴罗环保组织的动向。
这帮车企已经相互串联起来,一旦发现飞宇集团有再次资助环保组织闹事的打算,就会发动自身的影响力把飞宇集团架在火上烤。
他们却没想到,飞宇集团会在自家门口给了他们一记重拳。
虽说这一拳是揍在婕豹璐虎的脸上,但却打醒了所有车企。
他们不由得再次审视一个问题:他们是否要为了一口恶气。继续跟飞宇集团杠下去?
毋庸置疑,这些车企都离不开大陆市场。
离开了大陆,他们去哪里找一个人口众多,消费能力强劲,又喜欢把他们当大爷供起来的超级市场?
而飞宇集团,又是大陆的顶尖“地头蛇”。
这次事情已经证明了飞宇集团的实力,他们轻而易举就能让任何一家车企在大陆的名声烂大街。
试问,这些车企哪家屁股底下不是一堆的黑料?
人家飞宇集团不仅能够在欧巴罗恶心他们,还能把他们扫出大陆市场。
但他们能对付飞宇集团的手段,却很有限。
他们唯一能做的,就是发动影响力抵制飞宇集团在欧巴罗开展业务。
很抱歉,飞宇集团在欧巴罗本身就没多少业务。
不开展就不开展,反正无关痛痒。
但他们的软肋,却被人家拿捏着。
如此不对等的关系,已经不用怎么考虑了,答案已经很明显了。
这不,好几家欧巴罗车企的大陆区负责人开始联系飞宇集团,打算修缮双方之间的关系。
只不过,飞宇集团的答复就让他们如同吃了苍蝇一样恶心。
飞宇集团的答复是:在哪里跌倒,就在哪里爬起来;既然冲突是在欧巴罗产生的,就应该是在欧巴罗解决问题。
并且,应该一次性解决问题,而不是只解决部分。
几家车企的大陆区负责人听得云里雾里,幸好其中有一个人是“大陆通”,勉强明白了飞宇集团的意思。
第一,飞宇集团要求在欧巴罗重启谈判,无非就是不想派出更高级别的人跟他们谈判。
想谈判,可以啊!
直接找陆严明。
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