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第78章 成都与西乡县铁路（第2页）

张文杰在现场待了几天，发现好像也指导不了，工部派来的是炼钢熟练工人，在三元坝炼钢都有三四年，后续在略阳铁厂也干了两三年，学过专业知识，再加上六七年现场经验，十分厉害。

张文杰也只能勉励几句，然后嘱咐尽快扩大规模，而且准备回去以后要在这里建造制硫厂，宜宾硫铁矿很多，含硫量高，通过寻找手段把硫提取出来，剩余的铁矿也可以使用，一举两得。

…

一直到三月二十一，张文杰顺长江下重庆，北上过南充抵达保宁府城阆中，从这里乘坐等待的复兴号火车去往汉中。

五百余里花费两个半时辰，在汉中府城暗访几天，再去府衙查看汉中情况。

人口已经稳定在一百五十二万，耕地还在扩大，主要开垦的是旱地，本来繁盛的商业因为复兴会总部北迁也没有影响，就是因为几个工厂的出现让汉中成为一个工业基地，许多商会都要来汉中采购货物。

洋县，西乡县，略阳的铁厂让这里出现了许多围绕着钢铁制造的产业，四轮马车，农具，钢制零件，等等，甚至是蒸汽机。

而在视察完汉中府城后，张文杰又来到西乡县，既是要来看看此世的故乡，起家之地，也是看看被西乡县县令花费三年时间打通的西乡县至渔渡坝铁路。

张文杰在乾隆五十五年就在复兴会全占汉中时搬到汉中府城办公，如今的成都府府令刘定邦以二十八岁的年龄任西乡县县令。

在刘定邦被调任成都之时，他嘱咐继任西乡县县令蒋华：一定要把西乡县至四川的铁路贯通，这样西乡县就会有与四川这个天府之国贸易的机会。

未来要是可以打通北上至西安的铁路，那么这条与荔枝古道相似路线的铁路就会成为关中平原连接川东的要道，比绕道川西更近，西乡县也可以因此获利。

蒋华十分赞同，他利用复兴会在西乡县经营最久的优势，而且还修缮过荔枝古道，就找人勘探线路，几个人花费半年多时间找到一条最优线路，然后组织西乡县三万青壮在工部几十人的指导下开凿山路。

张文杰听闻后也支援了一批物资。

他并不知道哪怕到后世这里也没有铁路，可能是这里本来就不重要，从西乡县穿过的铁路只有汉中市到安康的铁路顺路穿过，看起来并不重要。

现在，在三万人耗费三年时间，打通几座大山，在山间开辟道路，终于打通这条铁路，堰口镇至渔渡坝总共一百八十里，使用积存在三元坝黎坝铁厂的两万多钧钢轨铺设。

穿山过程中属于修一段就铺一段铁路，使用火车运输修路材料，再把一些山石等运走。

还实验了一种蒸汽机做动力的钻探机械，把铁轨铺设到需要钻隧道的山体跟前，前面装上巨大钻头，然后向前推进，每过十丈就扩大铁路隧道，然后继续钻，让效率提高数倍。

五百匹马力的蒸汽机放在一个特制的火车车厢上，上面还有轨道可以前后移动，可以使用自己的动力吊运钻盘，火车头可以把他拉进拉出。

这次实验也能为以后修建铁路提供经验，是张文杰使用超过目前认知的知识帮助他们推进钻山开隧道的进度，毕竟在中国西大地，未来修铁路需要开的山可是不少。

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