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歼20b改舰载攻击机,暂定型号“歼20b”。
从一开始沐风就知道,新的舰载机,就是利用歼20的技术重新设计的,几乎全新的一种飞机,基本不会保留多少歼20的特征。
现在眼前的新飞机的外观,的确与陆基歼20a没什么相似之处。
这架飞机整体看上去,形状近似于一个等腰三角形,不过三角形的两个腰中间逐渐内部收窄,变成了两个流畅的弧线,有点像一个银杏叶。
相比陆基版歼20a,舰载攻击机的机体明显加宽了,两个进气道之间的距离也明显加大了。
机体后半部分是类似彩虹七号、b2的飞翼结构,机尾是大锯齿形状。
不过机翼的两端可以向上折叠,没有水平尾翼,但是保留了垂直尾翼。
机体厚度较原来的歼20陆基版有明显的增加,从机头或者机尾方向,机体明显变得更加圆润丰满了了一些。
歼20绰号是威龙,沐风感觉这家伙可以叫肥龙了。
陆基版歼20a的两个发动机,是紧挨在一起的,远望七号重新设计的歼20b舰载攻击机,则是拉开了16米的距离。
双发战斗机两个发动机的间距,会影响飞机飞行中受到的阻力。
超音速状态下,发动机无间距时阻力是最小的。
随着发动机间距增大,阻力随之增加,到大约05个发动机直径间距的时候,阻力达到最大。
但是距离超过05个发动机直径之后,阻力会再次下降。
超过1倍发动机直径后,飞行阻力会下降到接近无间距。
所以超音速飞机,两个发动机的间距要么没有,要么就把间距做到至少一倍发动机直径以上。
发动机间距增大,会影响战斗机的翻滚性能,影响战斗机的敏捷性。
所以新一代的战斗机,基本上都是窄间距,例如歼20、f22
但是宽发动机间距,意味着更宽的机体,意味着更大的内置弹仓。
而这是轰炸机、攻击机最需要的,机动性能反而不需要做到极限。
所以对舰载攻击机型的设计,当初沐风、天狼星就选择了大发动机间距,远望七号来了之后,仍然保留了这个设置。
最终,歼20b舰载攻击型的机腹下方,拥有前后两个大型主弹仓。
第一个主弹仓位于机体正中间,宽度36米,长度5米,深度08米。
第二个主弹仓位于发动机中间,宽度16米,长度5米,深度08米。
在进气道外侧,机翼下方,还有两个侧面小弹仓。
因为机体变得圆润,进气道外侧的坡度变缓了。
远望七号将原本的两个侧面小弹仓加宽,原来两边各携带一个空空导弹的容量,现在变成了两侧各两个。
整体重新设计之后隐身性能不弱于原版陆基版歼20a。
歼20b舰载攻击型最终的具体参数是:
机体长度20米,翼展15米,机翼折叠后比歼15略宽一些。
超音速巡航14马赫,最大速度24马赫,最大航程6000公里。
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