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476 最危险的一刻476(第1页)

贺凡完成通话,全连已经彻底完成了坦克密封作业,现在到了最吓人的摸黑渡河的阶段了。他们到了贾布瓦以后,紧急潜渡已经不是第一次了,上一次还是在夜里;但是上一次渡河时,并不在火线上,并且坦克还没有像现在一样破损严重。

“关闭所有舱门,全连依次准备准备渡河。08最先,试探一下流速,在我们登上对岸前,都别动。07,你们负责观察,我随时与你们联络。”

“07明白。”

贺凡布置的观察,其实就是看着那根通气管的移动,随后通过电台协调,万一走歪了,或者航向仪出问题,需要陆地上人员告知;另外,水深大于预估的可能性也存在,一旦水面太过接近第三节通气管的进气口,也需要岸上人员提醒,进而放弃渡河。潜渡这件事,说起来容易,其实非同小可,尤其战区的河底情况两眼一抹黑,多少得靠运气在河底爬行。

“不知道对岸的情况怎么样?会不会埋伏着什么东西?”

贺连长其实也有些狐疑,他不是那种愣大胆,能够嗅出对岸平静的过头了,观察了半天,连一个平民都看不到,这其实也是不正常的情况,也是他单车过河试探的原因。照常规,坦克潜渡作业,至少应该在战线后1公里,而且得在步兵完全控制区域,经过一定的河面测量才能实施。但是现在上头命令来得急了,只怕下雨后水深更大,暂时只能靠无人机确认情况了。残酷的空袭,确实使得印度陆军在一些技能长足进展,尤其隐藏红外特征和遮蔽外形轮廓上,本地部队靠一些简单花样骗过无人机,也不是一次两次了。

“总觉得哪里不对劲?”

贺凡最后一次转动周视镜观察对岸,周视镜上一条裂缝仍然清晰可见,前线修理所哪儿本事修理复杂的光学设备,不过基本功能倒能维持,甚至损坏的热像电视仪冷却器,在修理连的一名下士用一把榔头狠敲了一顿以后,自己好了。

“要说的都说了,现在我们下去了。”

坦克缓缓驶下了河岸缓坡,进入了水中。随即,坦克内红色照明亮起,驾驶员提心吊胆地操纵坦克缓缓驶下斜坡到了水里,最终水没过了车顶,只留着一根通气管竖在水面上,所有的潜望镜都变成了一片混沌水色,里面的人员也彻底失去了所有视野。发动机单调的运转声中,战斗室冷风嗖嗖地刮过,如今所有的气流都必须从这里走了。贺凡小心查看四周,发现炮塔内壁还是有一些细小的水流,看来密封仍然成问题,不过问题暂时不大。他把耳朵贴到内壁上,可以听到单向阀在向外啵啵地冒着废气。

驾驶员眼前的航向仪只是一个简单的惯性导航装置,上面实际上只有一个方向标记和一条记录的路线,可以进行简单的航向自绘,但是不能长久。它按照大致笔直的路线行驶。如果一切没有差错,对面应该也是一片平缓的区域,完全可以利用坦克动力爬上去,当然如果对面有一名枪法不错兼头脑不错的狙击手,应该知道这个时候是坦克最脆弱的时刻,前提是能够打坏通气管水下的部分。所以这个时候,你必须指望讨人嫌的黄鼠狼能够警惕地观察对岸的一切,而不是在瞌睡。

河流中只有贺凡一辆坦克,其余的7辆留在后面,等着他先淌出一条路来。不过由于机枪和炮管都堵死了,这些坦克暂时无法开火,掩护重任只能交付给贺凡看不上眼的突击炮群。

终于坦克底盘开始慢慢仰起,显已经度过了河床中央,快到了上岸的时候了,贺凡抓着周视镜的握把,靠在火炮冰冷的摇架上,一副听天由命的架势,如果对岸真的埋伏着一群有经验的家伙,此刻是他们动手的最好时机。他突然感觉到坦克开始抖动起来,显然不是什么好兆头,随即听到驾驶员骂娘,似乎履带卡在某个地方打滑了?等了一会儿,驾驶员确定航向仪上的指针没动,车组三人开始焦急起来。

“后退一下,再试试。”

对于一坨钢铁来说,水下的每一个过大的动作,包括换挡倒退或者过大转弯,都存在着巨大的风险,一是迷失方向,二是发动机熄火,不过现在只能试一试了。

贺凡抓过通话器,利用连接通气管的潜渡天线,询问后方的同伴。

“07,看得到我们的通气管吗?”

“看得到,距离河岸大约15米,一分钟内没有动弹了,是不是有什么问题?”

“知道了,我们没有问题。”

说话的功夫,脚下的地板开始倒退并转弯,他可以感觉到地板上的积水已经没过脚面了。

“右转三十度,再试试。”

“明白。”

坦克按照其指令,转向并试着爬上去。他之所以留着全队,单车渡河,就是为了为这件心里没底的任务趟出一条路子来,其实他的专业生涯内,潜渡统共也没几次。

坦克停下,又朝前开了一段,坦克又开始爬坡,眼看着没事了,但是最终又停了下来,似乎又卡在了另一个地方。

“看来选的位置不对,河岸的地形有名堂。继续倒车,再试一试。”

“连长,多试几回航向仪就不准了?”

“我心里有底。”

实际上贺凡的08号战车完全不应该第一个下水试探的,因为它被击穿的位置很多,包括后裙板和发动机油路部分,这些部位如果漏水,很可能导致水下熄火造成最极端的难题。

“07,你看到的情况怎么样?”

“不是很好,水没过了中筒,目前在顶筒下方70厘米位置,你们可能陷进河床低洼处,水深太大,我建议你倒车回来。”

07号车长提醒道,按照他的判断,这样的情况必须原路退回来,以免进一步的危险。

“不行,我们没有多余的时间了;对了,发动机一直在喘振,单向排气阀的运作怎么样?”

“水下周边一直在冒泡,看来问题不大。”

随着从车体一侧单向排气阀放出的废弃气泡,突突冒出水面,河面上漂浮着一阵单单的黑烟,这些气泡预示着,排气暂时没有问题。

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