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第125章 火箭研发de四个难点第三更（第2页）

这四点还不够难的么？

“你不要忽略了我写的问题的难度，虽然我只写了四点，但是这四点没有一点是容易解决的。”

姜晨笑了笑，然后说道：“如果这四点我全都给你解决了，你多久能完成这两款火箭的设计工作？”

“你说的解决是提一个思想，还是说直接给出一个成熟的方案？”

这两者是不一样的。

在火箭设计领域，最耽误时间的是什么？并不是想出一个解决问题的办法，而是让这个办法成为可行性的方案。

这个过程要进行大量的实验论证。

一款火箭的研发周期如果是三年，在实验各种思想就能占两年半。

“我一般解决问题喜欢用数学的方式，准确，所以我给出的方案，一般测试都不会有太大问题。”

侯云龙听到这里，沉默了一会。

随后他说道：“如果这四点你能解决掉，最多半年，完成各部分理论设计，进入实际样机测试阶段。”

“那就太好了，这四点包在我身上了。”

半年时间完成两款发动机的理论论证工作，已经很快了。

零一空间虽然一年多就完成了一款火箭的研制并发射，但是他们那款火箭只在大气层内飞行，连入轨都没做到，跟他们要研制的火箭，难度不在一个量级上。

“你能大致跟我说说，你想要怎么解决这四个问题吗？”

对于姜晨说的四个问题他包了，侯云龙也没有怀疑，只是他想不通，姜晨到底哪来的这个自信。

“首先第一个材料问题，回头你列个清单，先送到陈叔那里，让他拟定课题，然后送到嵌云材料科学部。

以他们现在的研发实力，这些材料基本不是问题，第一个问题是不是解决了？”

侯云龙听他这么说，虽然觉得哪里不太对劲，但还是点了点头。

不能拿嵌云材料科学部跟别的材料研发团队比，别人可能一年半载出一项成果，嵌云那边都是十天半个月出一项成果。

“第二个问题，级间分离技术，我准备采用冷分离模式，液氮喷射减速，可以最大程度的保证燃料的使用效率，这个设计回头我会给你一份详细的设计方案。”

所谓的级间分离，指的是助推器或者是一二级火箭在用完了燃料，与主箭分离的技术。

一般链接处的螺栓会根据程序b，使得级间分离，但分离之后，抛弃的助推器或者火箭体速度都在几千米每秒，如果不做措施，很容易与上一级火箭发生碰撞。

这就需要在级间分离之后，使抛掉的部分沿着既定的方向偏移，并且迅速减速，与上升段拉开距离。

当前主流的设计方法有很多，也都能达到最终的要求。

可是为了使级间分离稳定，就需要进行大量的实验，这就会很耽误研发进度。

姜晨的想法是把这个问题抛给系统，用一次名家提问机会，省掉这部分的研发时间。

“那后面的呢？”侯云龙又继续问道。

“多发动机并联技术，我决定采用动力冗余思想来做，这方面等到庄强那边声波算法有了结果，对我们来说是轻而易举的事情。”

“你也想采用动力冗余？”

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