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第六卷 第四十四章 轻型铁甲战舰（第1页）

张斌对于海战的认知其实就跟当初俞大猷说的那样，海上作战，无非是以大船打小船，以众击寡，以大铳打小铳。

他每次的战略都是想办法创造局部优势，使自己的船比别人的多，使自己的火炮比别人多，最后以众击寡，干翻敌人。

至于海战具体需要什么样的战舰，他还真不是很清楚，他就不明白，为什么以前大明水师有那么多种型号的战船。

现在听俞成龙这么一说，这车轮舸貌似真的要改进一下了，每次突袭用的是车轮舸，纵火用的也是车轮舸，接舷用的还是车轮舸，甚至以后敌人如果有纵火船，阻挡纵火船的也只能靠车轮舸，这么多功能集于一体，竟然还是原来的简单结构，的确很不合适。

而且，每次大战，车轮舸上的水师将士的确是死伤最惨重的，能想办法减少伤亡，自然要想想办法。

想到这里，他直接点头道：“嗯，车轮舸的确需要改进一下了，你认为怎么改好呢？”

俞成龙想做的是铁甲战舰，当然，他这所谓的铁甲战舰只是给战舰披几块铁板，就跟武将身上穿的盔甲一样，而不是像后世那样，整个舰体都是铁的。

这个想法其实也是受到了镇远巡洋舰和威远战列舰的启示，因为镇远巡洋舰和威远战列舰轮桨上方装有铁板，水线以下基本上不会被炮弹伤到，所以，这两种战舰被击沉的概率很低，至少几次大战下来，镇远巡洋舰和威远战列舰还没有被击沉的记录。

这会儿的炮弹并没有什么爆炸效果，穿透性能也很差，基本上就是靠砸，如果能在船体外面披上几块铁板，那车轮舸上的水师将士就安全多了，只要他们躲到铁板后面，就算船被击沉了，人也不会有事。

他抬手比划道：“属下是想给车轮舸的船舱外面加几块铁板，然后再加装一门五百斤的佛郎机炮，这样一来，地方炮弹飞过来的时候，将士们完全可以躲在铁板后面保命，而且，一般战船和战舰的侧舷也经不住五百斤佛郎机炮的轰击，船上的将士完全可以用佛朗机炮将敌船的水线附近轰烂，只要水线附近多出几个窟窿，敌船必定会沉没。”

这个想法好是好，问题车轮舸的载重量有限啊，几块铁板，少说也有千余斤吧，再加上一门五百斤的佛郎机炮，这重量就上差不多两千斤了，车轮舸本身的载重量也就七八千斤的样子，一套小型锅炉加上配套的水和煤就有上千斤了，再加个两千斤还开的动吗？

张斌不由疑惑道：“铁板和佛郎机炮最少也有两千余斤吧，这么一加，车轮舸还能动吗？”

俞成龙闻言解释道：“车轮舸如果做战舰用就不用搭载那么多人了，配上三个操船的和一队十二个士卒就行了，总共才十五个人，比原来少了二十多个人，一个人少说也有一百多斤吧，二十多个人就是两千多斤，两厢一抵，对车轮舸的速度一点影响都没有。”

张斌闻言，不由恍然，他把人的重量给忽略了，对于镇远巡洋舰和威远战列舰这样的巨舰来说，多二十个人和少二十几个人自然没多大区别，但是对于原本只能承载三十多个人的车轮舸来说，少二十多个人那就很明显了，二十多个人加上装备少说也有三千多斤，这一减掉之后，加装铁板和佛郎机炮就没有一点问题了。

他不由点头赞许道：“嗯，很好，就在车轮舸的基础上做一批轻型战舰出来，名字就叫轻型铁甲战舰吧！”

说罢，他立马让人取来笔墨纸砚，画了个车轮舸的底座，然后便根据俞成龙等人的意见，在上面添加起船体构件来。

画着画着，他脸上突然露出古怪之色，这东西怎么越画越像后世的快艇呢。

按俞成龙的意思，铁板其实并不需要太多，就在前面加两块铁板，用木架撑成一个屋檐形状，中间加个炮门，把火炮伸出来，然后再在船舱顶部加快大铁板就行了，因为炮弹基本上都是从前面和上面来的，其他地方加了其实没多大意义，还不如把前面和上面的铁板加厚一点。

按他这意思，那前面的构造就跟个快艇差不多了，只是多出一个炮门而已。

张斌一时兴起，直接抽出一张白纸，画了个后世最接近这个模样的快艇造型出来，众人见状，无不啧啧称奇，这东西虽然有点奇形怪状，看上去就是那么的舒服，最后，外面的造型就定为这个样子了，只是后面又在船舱的顶上加了一圈木制护栏，这样一来，如果有人要上去放火箭或者扔轰天雷什么的就不会掉下来了，同时还能稍微阻挡一下炮弹，使炮弹的破坏力更低。

外面的结构定下来，接着就是里面了，由于不用搭载那么多人，舱室里面就显得空旷多了，众人一合计，干脆将舱室一分为二，前面是士卒作战区域，后面是锅炉房和操控船只的区域，中间以一条走道隔开，走道两边装上木门，直接将整个舱室做成一个封闭的空间。

锅炉房和操控船只的区域就按原来的结构稍微改动一下就行了，至于前面战兵作战区域的结构，按张斌的意思，中间直接固定一个大桌子，两边则各固定一条长椅，十二个人坐在两边也相当的宽松，桌子底下则是各种木柜，里面可以摆放油罐，摆放轰天雷，摆放火箭，摆放弹药等等，总之作战要用到的东西全部都能摆放在里面。

众人热烈的讨论了将近一个时辰，一艘带有浓郁现代风格的轻型铁甲舰整体结构就这么定下来了，当然，其他人都不知道什么是现代风格，只有张斌心里清楚。

接下来就是试制样品了，样品做其实不难，因为最麻烦的底座压根就不用做，直接开一艘现成的车轮舸过来，把上面的东西拆个精光就行了。

上面的东西也不是很麻烦，锅炉什么的直接就可以用现成的，只要稍微改一下蒸汽管路就行了，整个船舱的支架，包括里面的桌椅和各种柜子都是木制的，招几个木匠过来，几天就弄好了。

唯一有点麻烦的就是表面那层铁甲，这会儿可没有现成的铁板或者钢板卖，要在外面挂曾铁甲，铁板还得自己加工！

要论结实，自然是锻造出来的铁板最结实，但是，这会儿没有锻造设备，如果纯人工去锻打，三块足有几平米的铁板能把人血都敲喷出来，一块铁板，两个铁匠敲几天都不一定敲的出来。

按王徵他们的意思，最好还是铸造，因为这种轻型铁甲舰并不是做一艘两艘，而是做几百艘，一块块敲的话，恐怕把造船厂所有铁匠都组织起来，敲几年还敲不出这么多铁板来。

铸造就简单多了，只要将木模开好，再用细沙一造型，然后将铁水往上倒就行了，倒一下一块，倒一下一块，一天最少能铸出来上百块，几百艘轻型铁甲舰的铁板也就是半个来月的事情。

张斌原本是想设计一批锻造设备甚至是轧铁板的机床出来，专门来生产铁板的，但是，一想现在的技术水平，他就放弃了。

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