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第569章 牵星术的首战（第1页）

姚旅是福建商人尊敬的大作家，海五路商号出行把他带上也要绝对保证他的安全。所以姚旅所乘坐的商船是不打算做走私生意的，他一路跟着商队老老实实来到荷兰人控制的港口购买香料。

不过在入港之前姚旅却也借助自己的眼睛耳朵观察到了通过海五路出行的福建商人这一次的成绩。

海五路一次派出一百多只商船，大家联合在一起火力相当强悍，除了欧洲人的主力船只以及沿岸炮台封锁的要塞，在东南亚这一片他们还真是谁也不怵。

在刘香的带领之下，从打狗港出发的海商还在暹罗海面就打败了一群日本海盗。

这群日本海盗都是信奉天主教的日本浪人，因为丰臣秀吉的排斥天主教，许多日本浪人十几年前就逃离日本，跑到马尼拉去跟随西班牙人厮混。

不过这群能够在日本信奉上天主教的浪人多半都有些反抗精神，他们在日本之时就是通过把佛像砍头等等行为而招致日本百姓的不满的，跑到马尼拉也不会变成什么良善之辈，其中一些人就因为触犯了马尼拉殖民当局的法律，又被西班牙殖民者从马尼拉赶出来，日本也回不去了，这群人索性就抢掠船只，在东南亚一带流窜抢劫。

他们当时跑到暹罗洋面上，看到了一队福船，也不知得了什么失心疯，居然对着刘香的船团就杀了过来，刘香当年可是正经的倭寇，有这机会自然教这群日本海盗做人，将对方打的大败。

不过刘香的战果似乎有些寒碜——他打伤了敌船三艘，抢到了半船香料，而剩下的日本海盗船都逃跑了。

但其实这样的结果已经不错了，福源盛船厂的欧式大船还没有下水，刘香所带领的这支抢劫船队全都配备的是传统的福船和广船，日本人所带领的海盗船也是纠集了许多东南亚无赖土人组成的，其中甚至还有印尼土人所划的三连舢舨，整个一亚洲船只博物馆。

贸易船团吃水量和他们对面的日本海盗船队的吃水量还真就差不多，唯一的优势只在于刘香船只上的火力都是满装的。

刘香出海之前按照福建商人常用的办法，躺床上装的都是些弗朗机炮、开花炮这样的东西，这些玩意儿在海战之中能够快速打出一片白雾，看起来弹子乱飞十分吓人，但炮弹射程很近，除非在跳帮距离上不然基本不可能打中敌人。

实际使用中刘香的船港开了一炮，漫天白雾的声势就提醒日本人遇上了硬茬子，吓得这群只能靠包围抢劫的日本海盗船队立刻升帆逃跑，幸亏刘香提前派人在附近海域上埋伏，这才能有那点战果。

这就是掌握了大牵星术的好处了，以前亚州海面上的海战埋伏的船只必须要躲在某个岛屿的峡湾之中，要不然在大洋之上，他们自己也找不到自己的同伴在什么位置。日本人在防被埋伏时也根本没想到开阔海面上无遮无拦，居然会突然有人朝他们杀过。

刘香的队伍中有了会大牵星术的舟师，这群和刘香一起做惯了没本钱买卖的舟师也是胆大，第一次到大洋上使用牵星术居然就敢偏离航线，独自跑到与预定埋伏位置相差半海里的地方在海面上飘着。

等到日本人的船只逃跑过程中，他们突然杀出，让一艘日本海盗船惊慌之中脱离了队伍，然后就是被刘香等人包围、跳帮，这就是刘翔能够抢到半船香料的原因。

此战虽然结果有些拉胯，却还是让刘香名声大振，也让海主们对于海五路的实力信心大为增强。

姚旅将这一段海上战斗的过程仔细写到了自己的信中，又描述了船队这一次下南洋的损失，光是姚旅所了解到的就有十五条船被风浪漂没，至少五个舟师不知所踪。

王文龙看到书信之时不禁感叹：“可惜呀，可惜，牵星术在大洋上使用的经验还是太少了，这五个舟师都是东藩书院训练出来的，又是福建的老船工，就这么死在了海上。”

一旁前来送信的李国助安慰说：“出海哪有不死人的？这次走的还是新航路，只损伤了不到一成的人马，已经超出许多人的预期。”

王文龙说道：“你原来提醒后续去南洋的海主，让他们一定要趁机在西洋岛屿上多建立港口，不要以为新的导航办法就能够一劳永逸的改变荷兰人对于西洋控制的情况，没有港口，咱们大明的商人始终都是海上浮萍。”

历史上明朝的海商下西洋的人数非常多，甚至在西洋的殖民地人口之中华人一度也占到了相当高的比例，但是始终是一盘散沙，最主要的原因就是华人没有占领可靠的根据地。

由于朝廷对于商人出海并不支持，华人海商之间又不团结，加上没有一个根据地做依靠，在对付华人商贾的时候欧洲殖民者经常很容易用利益就收买了不少商人给他们做帮手，甚至很多华人商贩宁愿和殖民者合作，因为他们感觉和殖民者合作自己的财产能得到保护。

现在海五路虽然成功依靠新的航海术挑战了荷兰人和西班牙人的海上封锁，但如果这些商人没有组织起来，最后还是会被占领殖民地的殖民者们打败。

李国助对此也颇为认同，他点头说道：“我会派人去通知海商，顺便督促大员港快些建船造炮，咱们的确要有硬实力，才能够在西洋站住脚跟。我看荷兰人没这么容易罢休，如果他们知道了福建商人用的航海术，只怕更要重视了。”

王文龙和李国助都没意识到，他们说话之时荷兰人已经在收集情报，因为海五路的第一次出航就已经把他们吓住了。

和西班牙殖民者不同，吕宋岛上的殖民者都是西班牙殖民帝国的官员，只要能够管住殖民地收上税收就能够对宗主国交代，他们对于海上商路的封锁只是一种学习荷兰东印度公司的应急行为，封锁的并不算严密。

而对荷兰东印度公司来说挣钱才是公司的最大目标，封锁航路获得的垄断贸易的利益对他们来说是极大的诱惑，所以荷兰殖民者在封锁商道这一条上也格外用心。

海五路的船队来到北大年苏丹国的同时，先头船队已经进入了荷兰人准备掌控的香料群岛，发现这些福建商人居然找到了非传统的航线，这迅速引起了荷兰人的警惕。

王文龙所绘制的海图在台湾已经印了上百份，大牵星术的教学小册子也一起发售，甚至对于大牵星数的赞赏文章早就已经在福建的报纸上连篇累牍的刊载，荷兰人很容易就知道了牵星术的存在。

万丹的公司评议会对此极为惊恐，他们过去一直是看不起中国人的航海技术的。

不像欧洲人，或是有大资本的支持、或是带着传教的狂热，他们敢于面对死亡的风险而去探索新航路。此时亚洲海面上的中国人都是一群将本求利的商人，探索新航路这件事情的风险根本不是只有几条船的小海商可以承担得起的，所以在过去欧洲殖民者的印象中，中国人只会跳岛航行，甚至没有在海上观星辨象的本事，航海技术还比不上阿拉伯人。

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