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第330章 民族品牌（第4页）
但凡30岁以上的人群，其实已经不算是年轻人了。
让这部分人买的起二三十万的车，那简直就是开玩笑。
说个毫不夸张的，现在30岁以上，四十岁以下的人，又有多少人能买的起二三十万的车呢！
网上哪些人站着说话不腰疼，随便吹，又不犯法。
就像抖音上那种美好生活一样，人人都开得起保时捷了。
高远的言论引起了在场记者的共鸣。
他们都知道现实中普通年轻人面对的经济压力。
他们中有一小部分人是出于这个阶段的，大多数人也都是在这个阶段走过来的。
虽然现在可能比较富裕一些，但是有几个人是含着金钥匙出生的啊！
他们也很好奇，高远和远方集团是如何定义“年轻人买得起”的车，并且他们怀着怀疑的态度等待着高远的解释。
如果高远像雷老板那样放出一个核弹，但是却不响，那远方造车可能真的要玩完。
远方不是小米，没有那么大的用户群体。
高远也没有雷老板那样的威望，一旦出现这样的事情，远方的名声就会大受打击。
“远方集团计划在新能源汽车方面补贴100亿，支持年轻人拥有自己的第一辆dreacar。”
高远没管台下人的议论声已经开始变大，他再次抛出了一个重磅炸弹。
补贴一百亿。
这可不是企业运营过程中的亏损，而是直接补贴给用户的。
就像新能源汽车刚刚开始发展的时候，国家出台的补贴政策一样。
也就是说，如果当地有补贴政策，再加上远方集团的这个补贴政策。
远方造出来的汽车，还真有可能是年轻人可以买的起的。
不过，
在场不少人对远方还是抱着怀疑的态度。
远方有钱他们是知道的，就像高远提到的补贴100亿，远方是可以做到的。
但是，
关键在于远方造的车，有没有用户买单。
大家敢不敢买。
这个问题才是根本！
一年时间内造车成功，这简直有点难以置信。
汽车这东西不仅仅是个交通工具，也不仅仅是造的好看，卖的便宜就可以的。
首先就要保证车辆的质量，保证驾驶者和乘坐着的安全才可以。
如果没有质量，谁又敢买呢！
台下这些人想到的这些，高远也都心里想过。
他造的车，可不仅仅是卖给用户，他自己也会开的。
要不然，他早就买一大堆豪车玩了，何必守着自己那辆巴博斯g900呢！
远方集团想要造车成功，必须要通过产品质量过硬和优质的服务去实现。
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