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对雄猫战斗机来说,出色的设计让他性能很强悍,但是发动机却拖后腿了,这是后世对雄猫战斗机的一个最大的评价,一直到88年的f-14d,换装了f110发动机,才算是解决了心脏病的问题。
内森这么一说,顿时就赢得了在场所有非过雄猫战机人的赞同:“对,发动机让我们根本就不敢随心所欲,必须要时刻关心它会不会咳嗽。”
在一片赞同之中,老将军却有些不可思议:“内森,你怎么知道的?”
内森可没有接触雄猫战斗机的任何的说明书,这款战机的数据也没有外泄,内森居然说得这么准确?
“飞出来的。”内森面不改色地说道:“它没法垂直爬升,当然是因为推重比不够1了。”
一旁的莱曼教官点头,的确,检查一种飞机推重比的最直观的方式,就是飞一次,熟练的飞行员,只要一飞,就知道问题了。
现在,除了空军的刚刚服役的f-15在空战中推重比能超过1之外,其他的所有飞机都办不到。
内森心中也是暗自庆幸,刚刚又口无遮拦了,可不能再说了。
其实对雄猫来说,两大缺点,一个是发动机,另一个就是可变后掠翼的翼盒太重,结构复杂,现在可不能再说了。
“是啊,对发动机的问题,我们早就有所预料了,我们现在的f-14a,本来只是过渡型号,打算在生产67架之后,就换装新的发动机,改进为f-14b,可惜啊,我们到现在也没有换成,只能先用着,放心吧,这个问题,一定会解决的。”
老将军带着感慨说道,在场的大部分人都不知道内幕,内森却是想到了。
海军对雄猫的心脏病问题,早就是心知肚明了,早在f-14首飞的时候,后续的发动机型号就已经开始选了,打算在通用电气的110和普惠的jtf22的竞争中产生。
所以f-14a只是初期型号。
后来他们选中了普惠公司的jtf22发动机,赋予了f401-p-400的海军军用编号,同样由jtf22派生的f100发动机已被美国空军选用作为f-15的动力装置。
它的出现,比tf30有了大幅提高。
可惜啊。
海军换不起了,一方面美国正从越南抽身,国内经济不景气,海军经费大幅削减,升级经费无从着落,同时f401发动机暴露出许多严重的可靠性问题,没有通过飞行测试。
所以,海军现在也只能继续用tf30发动机,这是不得已的了。
“任何新技术,都是要承担风险的。”内森说道:“发动机是工业上的桂冠,可没那么容易成熟的,让我们先看空军的好戏,等到成熟了,我们再换也不迟。”
话题是内森给挑起来的,当然也要由内森来结束,成功地挑到了空军出丑上,在场的人顿时就乐呵起来了。
果然,空军和海军矛盾重重啊!只要yy一下空军出丑,就足够让人兴奋起来了,而事实上,早期的f-15,的确因为发动机问题而停飞的,结果获得了个机库皇后的称号。
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