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第448章 陛下驾到（第1页）

弘治十三年，九月初一。

这是一个很普通的曰子，普通的不能再普通，如往常一样，一大清早，百官入朝觐见，太子朱厚照和靖王张鹤龄分坐龙椅下首左右两侧，开始早朝。

不过，此时的早朝已经和以前大不相同，原来的每日常朝变成逢奉初一、十五两个时间才有一次大朝会，其余时间，有什么事逐级上报，一般的问题，最多上至内阁，就能得到解决，若是需要留在上朝讨论的，都关乎国计民生的是大事。

这样的改革大大加快了各部门的办事效率，但是，有些清流却大声叫喊着“有违祖制”，尝试恢复到太祖高皇帝制定的早朝制。

其实，早朝也不是朱元璋发明的，这项制度最早可以追溯到周礼，周朝注重礼仪，公鸡打鸣的时候，满朝官员就已经到位了，不过那时候的早朝还不是正式的会议，更像是个茶话会。

秦始皇一统天下之后，确立了君臣制度，有什么事就把大臣们找来开个会，但是，什么时候开会，完全看心情。在汉代后期，为了表明对国家事务非常上心，要求大家每五天开一次例会，从那时起，才有真正意义上的早朝。

到了唐朝，形成朝参制，早朝逐渐成为在京官员最重要的政事活动，特别是大朝会，最为隆重，需要有大陈设，展宫悬鼓吹，陈车辂舆辇，皇帝服衮冕，御舆以出，曲直华盖，警跸侍卫如常仪，接受群臣客使朝参礼贺。

不过，皇帝也是人，无法像机器一样无止境地运转，唐玄宗晚年逐渐怠政，尤其是杨贵妃进宫之后，更是沉溺于享乐。

白居易长恨歌有诗云：春宵苦短日高起，从此君王不早朝。

宋朝神宗元丰改制后，早朝改为日参、六参、朔参和望参四种方式。门下省起居郎、中书省起居舍人及尚书省侍郎、御交中丞以上为日参官，每天都要参加早朝。三省和御史台官、寺监正副长官以上为六参官，每五日参加一次早朝寺监丞、大理评事以上为两参官，每逢初一、十五参加一次早朝。

到了明朝，因为朱元璋比较勤政，下令只要是京官，都可以参加朝会，这样，上朝人数一下子增多，而且，老朱同志不但自己拼命，对百官要求也极为苛刻，早朝时，大臣必须午夜起床，穿越半个京城前往午门，凌晨三点就要在午门外等候。

凌晨五点左右钟声响起时，宫门开启，百官依次进入，过金水桥在广场整队，然后依次进入奉天殿，早朝正式开始。

令人啼笑皆非的是，老朱同志规定，上朝途中，若官员有咳嗽、吐痰或步履不稳重等行为，都会被负责纠察的御史记录下来，听候处理。

不过，明朝与所有中原汉人王朝一样，大臣向皇帝行揖礼，而不是跪拜礼。只有在非常重大事件的时候，比如听宣诏旨、祭祀先祖等场景才会用跪礼。其余的场景，比如皇帝出行时，官员也是行揖礼，不需要跪拜。

只有大清朝，为了显示皇权的地位，专门规定，百官必须跪拜，等到皇上说平身之后才能起身，并且还制定了一套复杂的跪拜礼仪，整个过程极其繁琐。

现在，对于改革后的早朝制度，除了寥寥数人唱反调，绝大多数人都选择了支持。因为，当初朱元璋定下的早朝制度实在太苛刻了，每天那么早就要起床上朝，特别是大冬天，狗都嫌冷，却要人早早去外面冻着，百官早已是苦不堪言。

现在好不容易改了，大家早上能睡个回笼觉，竟然还有人想改回去？

脑子秀逗了？

因此，大朝会制度一经推出，立刻得到百官响应。

刘健也曾担忧，是不是靖王这厮犯了懒病，不想上朝，所以找了个理由，可是细细琢磨之后，却发现这样做是对的。因为朝廷现在的政务比以前多了太多，就算朱元璋来了，面对现在的局面，如果凡事都要亲自过问，也会活活累死。

所以，现在最好的选择就是适当放弃一部分君主的权力，将其分散到各个部门，特别是内阁，虽然扩至九人之多，但是，感觉肩上担子越来越重。

大朝会，议论的都是国家大事，每位官员上奏之后，张鹤龄都不急着回答，而是让朱厚照先谈一谈自己的看法，然后让内阁诸位大学士对太子的处理意见进行点评，做出补充或者纠正。

朱厚照已经十岁了，虽然平日里比较贪玩，但是此子天资聪慧，学东西一点就通，开始的时候，由着自己的性子胡乱发言，经过一段时间后，所说的话渐渐有了条理，关键是这套现场教学的方式，使得很多书本上枯燥无味的内容变得真切起来，以前不理解的东西，变得豁然开朗。

眼看太子已经领悟了一些治国理政的理念，刘健等人喜在心中，浑身上下更是充满了干劲。

今日里朝会的主题是蒸汽机车，军备司已经研究出蒸汽机，并且上报了多个方案，比如蒸汽机车、蒸汽机船、蒸汽纺车等，图纸都画好了，就等着户部拨款，便可进入实验阶段。

可是，人都有时代的局限性，特别是对于一些守旧的人来说，这些想法实在有些不切实际，不用马拉就能自己走的车，不是神话故事里才有的东西吗？

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