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有外人在的时候,方皓和楚怡柔、付梓翔他们几个熟悉的同事会对个暗号,管陈嘉予叫“家属”。值班室经常出现类似这样的对话:
“你扇区里面看到国航1885了吗?”
“你家属啊,二十分钟前脱波的,估计落地了。”
“哦,他不回我微信。”
“那可能还在滑吧,去的17右今天。”
“看来他贿赂的还是不到位,哈哈。”
陈嘉予在那一帮关系好的飞行朋友面前,也会对个暗号,他会管方皓叫“领导”。在天上飞的时候,确实方皓是他的领导,不认识他的时候陈嘉予可能还会回嘴,现在就是方皓说往东他根本不会提往西。
有一次岳达超在主飞回北京,陈嘉予在副驾负责无线电,当时进场流控挺厉害的,有辆东方航空的737飞得比他们高,位置也在他们前面,但速度比他们慢。他就说:“嘉哥,你问问进近能不能偏置五海里,咱超了上面这个737吧”。
陈嘉予当时就瞪了他一眼说:“不成,今天领导值班,能调早调了。”
岳达超嘟囔了一句:“我的节油奖……”
陈嘉予说他:“你现在念叨节油奖,刚刚巡航飞.76马赫数?”
岳达超哭丧着个脸:“……”
陈嘉予只好说:“得了得了,这次算了,下次请你吃饭。”
两个人正说着话,陈嘉予眼看着东方那架737飞得越来越慢,两个飞机之间纵向间隔越来越近。岳达超又看了他一眼,刚开了个口说:“这个东方飞得咋这么慢……”
陈嘉予也看到了,他笑着摇了摇头,还是拿起了无线电,顺着岳达超的意思问了:“北京进近,国航8112,申请向右偏置五海里。”
方皓那边顿了两秒,然后批准了:“国航8112向右偏置五海里。调速310,超越高高度前机737报告。”他不用多说,一偏置就是为了超越,纵向间隔的缩短他在雷达上也看得很清楚。
陈嘉予立刻复诵,复诵完了岳达超面露喜色,他那飞了的节油奖又回来了。可他也不忘关心陈嘉予一句:“领导没意见吧。”
“不至于,他也看得出我们意图。”陈嘉予说。不过他还是拿起无线电,说了一句:“北京进近,国航8112。幺两三四五,你听我几个?”岳达超有点没懂,这一套他也来过,是检查无线电通信讯号时候用的,可方皓的声音听起来明明很清楚啊。
他听到方皓在进近那边回:“国航8112,我听你5个。”语气倒是挺轻松。
陈嘉予这才转过头,跟岳达超说:“看来是没意见。”
岳达超当场佩服得五体投地,没想到radiocheck还能这么玩。佩服之余他也好奇:“那……有意见是几个啊?”
“看心情,如果不好,就‘干扰了听不清’。”陈嘉予说道。
那之后的几周,因为装修的事情陈嘉予和方皓有了点分歧,因此方皓跟他冷战了两天,那几天,波道里多了一架明明指令都能复诵,但是radiocheck的时候无线电左右都不好使的国航飞机。
五月底的时候,陈嘉予迎来了可以说是职业生涯的第三个篇章——他又改装回了远程宽体的空客a330系列,准备重新飞国际航线。刘瑞那天跟他提起过这件事,他果真没有食言。
恢复飞行以后,他其实是继续飞了一个多月的国内短线,然后他和陈正和方皓都好好商量了一下重新飞国际线这件事。国际线活少钱多,可是有时候大四段一走就是一周,适合不拖家带口的人,尤其不适合有小孩的飞行员。陈嘉予不算在此列,可他和方皓刚刚享受了几个月的温存,这种工作上的变化确实是要找他好好商量的。方皓听说以后,当然还是百分百支持他的,他说:“咱俩就是新的郑晓旭和楚怡柔,郑晓旭不就是只飞国际大长线的,怡柔排班和我差不多,我看他们这恋爱也谈得挺好。”
陈嘉予被他这一说,觉得特有道理,他原本有点担心他们相处时间会变少,但是方皓态度坚定,字里行间都是信心,他也就没有其他顾虑。
但私底下,方皓也请教了楚怡柔:“晓旭一走就走好几天,你俩这恋爱怎么谈。”
楚怡柔跟他说:“热恋期的时候当然会想啊,有时候姐妹一有什么聚会都带男朋友来,那时候他在纽约洛杉矶什么的来不了,我确实会失望,但是现在就不会了,现在是细水流长。”
本来,陈嘉予是有计划改装波音的宽体客机,也就是747,这样他能飞的机型里面又多一笔。可是改装训练对于公司来说也是一笔经济账,一位飞行员重新改装一个机型要花公司几十万。而他在空客a330上面本来就已经有了七八千个小时的飞行时间,改装回来也就重考理论课、模拟机和本场训练一套,几周就做完了,对航司来说省钱,对他来说省时间。当然,最主要的原因是公司订购了一批22架新的a330-300年底交付,正缺能够立刻上手的机组,所以陈嘉予就又被拉回了空客飞行员的阵营。方皓最开始听说的时候还笑了笑,说:“这是命运的召唤吗。你这两次改装,也是独一份了。”说完他一想,喊过两次mayday也是前无古人,后无来者的事,陈嘉予的职业生涯有够传奇,他想低调都低调不了。
陈嘉予当时只是开玩笑说:“是小桌板的召唤吧。”波音飞机的操纵杆是卡裆设计,在两腿中间,吃饭只能端着饭盒吃,而空客的操纵杆在两侧,中间有个可以收起的小桌板。因此,无论波音百年老店如何好,空客飞行员碾压波音只有一句话——我们有小桌板。
后来,陈嘉予又严肃了神情,跟方皓说:“空客的驾驶舱更宽敞,对于高个子来说更舒服,当然还有小桌板,地毯什么的。但我还是偏爱737的一些设计,比如顶板一百多个按钮,从上到下从左到右的理念,都是按照程序来设计的——第一次摸737,用了半小时我就记住开关的相对位置了。从飞行员的角度来说,设计和操纵都很精妙。总之是不后悔飞了737系列吧。”他讲这些的时候,眼睛里充满着神采,方皓一时间看着他看出神了——这几个月,陈嘉予的状态确实和之前不一样了,也不是说他原来就多么颓丧,但他那时候的状态好像是一台上满润滑油在精密运转的机器。现在他确确实实是多了一种明显外露的活力和轻松,不仅在自己面前,在其他朋友面前也如此。
在重新考试认证a330执飞资格的这几周里面,陈嘉予就又闲下来了。当时方晟杰和几个大学同学去西藏旅游之后回北京,那天方皓值班,樊若兰的学校又有重要会议开,陈嘉予就自告奋勇从机场接上了方晟杰。
方皓那天赶上晚高峰,说得口干舌燥。他开车回到自己家,一推开门,就闻到一股食物的香味,客厅里面是他熟悉的游戏音乐声——方晟杰和陈嘉予正坐在沙发上,一人一个switch手柄,正在打overcooked。
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