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第625章 星海汽车公司的第一台机器（第2页）

正常情况之下，如果不是垄断巨头，供应商是处于绝对弱势地位的，空调这种民用商品自然不可能存在什么垄断巨头，所以出现甲方临时更换供应商这种事情，厂家一般都会选择息事宁人，期待下一次的合作，但如果撕破脸皮诉到法院，就绝了再合作的可能。

炒的沸沸扬扬，明显是有人在炒作舆论。

星海汽车公司低调再低调，不想撕这种没用的逼。

这种小事沈老板自然不会关注，反正他也不是第一次被人骂了，几只黑粉跳的再欢也损害不了他国民男神的光辉形象，这年头出来混的谁还没有几个黑粉。

到了汽车基地，沈辉没去楼上，直接去了一个装配车间。

到车间门口套了件工作服，然后在一干管理层和保镖的簇拥下进了车间，来到一个宽敞的操作车间内，几个技师正在对一台机器进行最后的检查和调试。

“这就是你们组装的发动机？”

沈老板打量着眼前的机器，多少有点兴趣。

汽车见的多了，发动机也见的多了，打开引擎盖就能看到。

可这种单独的发动机还是第一次见，看着挺小的嘛，装到车里怎么就一大陀。

薛鹏兴道：“这是一台四缸机，50%的零部件是我们自己生产的，剩下50%我们没法生产的零部件是外面采购的，从国内采购的零部件只占了不到8%的分额。”

沈辉问道：“性能怎么样？”

薛鹏兴道：“我们在三菱的技术基础上做了许多优化，也吸收了不少国内几大厂商的技术积累，设计性能也只能达到丰田上一代的同排量发动机，实际样品可能更低，虽然我们的备件和材料没考虑成本，但在工艺上肯定有差距，这需要时间追赶，我估计能达到设施性能的80%，如果细分的话，动力可以达到90%，压缩比和燃油比这些要低一点。”

沈辉又问：“耐用方面呢？”

薛鹏兴道：“这个现在没法办估算，需要实际数据对比，毕竟材料方面不可控的因素太多了，即使我们吃透了三菱部分技术，但也只是部分关键零部件，三菱的大多数配件也不是自己生产，所以我打算跟几个大厂和市里合作，直接上路测试。”

沈辉来了兴趣：“怎么合作？”

薛鹏兴道：“市里跟车企订购一批出租车，我们给车企免费提供发动机，所有动力总成方面的售后我们来负责，这是检验机器最有效的办法，跑出租最费机器，我们可以从实际运行过程中发现我们还有哪方面存在不足，然后才能不断改进提升。”

“很好！”

沈辉欣然赞同：“这办法不错，闭门造不出好机器，还是需要市场考验，不过生产线你怎么解决，工业化的生产跟手工作坊式的生产可不是一个概念。”

薛鹏兴道：“我打算前期先不上生产线，虽然手工组装成本很高，但在机器的性能没有完全吃透之前，不大批量生产的话成本只会更高，所以我打算前期先靠手工组装，等把机器性能完全吃透之后，再引进生产线，考虑大批量生产。”

沈辉问道：“手工组装一台机器的成本是多少？”

薛鹏兴道：“不计人工成本的话，可以控制到十万左右！”

“……”

沈辉无语，他再对钱没概念，也知道这个成本有多吓人。

一台车才不到十万，发动机的成本就得十万，还是不计人工的成本。

难怪车企不肯在研发上烧钱，这特么还真是在烧钱。

这还只是个四缸机，不是他想要的目标。

“你们决定吧！”

沈辉心里抽抽了下，又问：“六缸和八缸机现在能造出来吗？”

薛鹏兴道：“造是可以造出来，我们拿到的三菱的技术也有六缸和八缸机，国内其实也造过六缸机和八缸机，只不过因为成本和性能的原因一直没有推到市场上，可是缸数越多技术方面的难度也越大，目前还在设计阶段，计划明年试制几台先看看情况，目前的主要任务还是先把四缸机完全吃透。”

“十二缸呢？”

沈辉又问，这个才是他的目标。

还有十六缸呢！

薛鹏兴道：“十二缸也可以试制出来，我们也拿到了一汽的技术，不过对比几家大厂的机器差距很大，从三菱拿到的技术最大只到八缸，没有十二缸的技术。十二缸机跟八缸机和六缸机相比技术难度更大，而技术的迭代升级需要积累，三菱的技术虽然让我们避免了不少弯路，但毕竟是十几年前的东西了，我们现在连最前沿的四缸机都没有完全吃透，十二缸机还有点远，只能不断积累，一点点突破，这个没法走捷径的。”

“那就努力吧！”

沈辉听出了他的言下之意，知道这玩意确实急不来，只得道：“先把目标放低点，造出国内最后的四缸机，再追赶国内的大场，我不给你们定时间，你们自己看吧，希望在我退休前能坐上你们生产的不比劳斯莱斯差的车子。”

薛鹏兴松口气，随后信心满满：“沈总的期望就是我们的动力，我们一定努力。”

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